Car c’est bien simple, il est moins coûteux aujourd’hui d’acheter un bon scooter ou une petite moto, plutôt qu’un VTTAE moyen de gamme, tandis que les délais d’approvisionnement sont rédhibitoires pour certains modèles !
Nos batteries de 500Wh ont évidemment perdu un peu de leur capacité, mais la batterie de rechange que l’on se partage suffit encore pour nos plus grosses sorties.
Pour le reste, le matos Canyon d’origine tient parfaitement le coup, y compris nos moteur Shimano première génération (E8000) qui – contrairement à quelques cas relevés dans les forums – ne donnent aucun signe de faiblesse après plus de 7000 km.
16 – 18 avril : Luberon
22 mai : Slick Rock Pallarés trail, Tremp, Catalogne
21 mai : La crête vertigineuse de Dragon Kahn trail, Tremp, Catalogne
27 mai : Cap Creus, Costa Brava
11 juin : Rubi – Beuil – Dôme du Barot
0 commentaires